Die Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung können aufgrund eines neuen Nadelventils mit optimierter Führung und verändertem Strömungsbegrenzungsverhalten verbessert werden.
Zu den Neuerungen zählt auch der neue Hauptkolben. Dieser ermöglicht eine verbesserte Traktion, sowie mehr Kontrolle für den Fahrer. Der TTX GP ist eine Weiterentwicklung des TTX36 Stossdämpfers, verfügt über die gleichen Vorteile, jedoch optimiert.
– gleichmäßige Druckverhältnisse
– größere Einstellbereiche
– komplett unabhängige Funktion von Druck- und Zugstufe
– alle Einstellungen werden oben am Federbein vorgenommen
– bessere Rückmeldung vom Reifen
– bessere Traktion beim Beschleunigen
Gewicht: 2,88 kg
Lieferumfang
– Federbein TTX GP
Geänderte Fahrzeugteile
Nur für Fahrzeuge ohne aktives DDC – nach Entfernen kann der Fehler mit unserem Racing Datenstand (Art.-Nr. 1270B100A00) ausprogrammiert werden.










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